Conceptos básicos de MotoGP
La temporada de Moto Grand Prix es el campeonato de automovilismo más antiguo del mundo y se divide en cuatro clases, Grand Prix, Moto2, Moto3 y MotoE.
Grand Prix es el nivel más alto y permite un máximo de límites de motor de 1000 cc y motores de cuatro tiempos. La clase Moto2 tiene una cilindrada de 765 cc con tres cilindros y solo Triumph Motorcycles Ltd. la suministra. La clase Moto3 tiene motores monocilíndricos de 250 cc y cuatro tiempos y solo está abierta a pilotos de entre 16 y 28 años. Por último, MotoE es la clase más nueva, presentada en 2019, solo está abierta a vehículos eléctricos y utiliza motocicletas Energica Ego Corsa.
La mayoría de las apuestas se realizan en el Gran premio, que se lleva a cabo de marzo a noviembre de cada año. Ve a los pilotos competir en pistas de todo el mundo, como Silverstone en el Reino Unido, el circuito de Mugello en Italia, el circuito internacional de Sepang en Malasia y Losail International en Qatar.
Cuando se trata de una carrera, hay tres sesiones de práctica de 45 minutos que se llevan a cabo el viernes y el sábado antes de la carrera. Los tiempos establecidos en estas sesiones cuentan para la clasificación y los resultados combinados determinan si un corredor participa en la Clasificación 1 o 2.
La Clasificación 1 consiste en los motociclistas cuyos tiempos están en el undécimo lugar o por debajo. Es una sesión de quince minutos en la que los pilotos tienen la oportunidad de clasificarse para la Clasificación 2. Los dos más rápidos de la Clasificación 1 pasan a la Clasificación 2, para un total de 12 corredores que compiten en una sesión de 15 minutos para determinar el orden de salida de la carrera.
El día de la carrera, cada una de las clases tendrá una sesión de entrada en calor antes de que comiencen las carreras. Por lo general, la categoría más pequeña va primero, y trabaja en ascenso hasta la carrera del Gran premio, que es el último evento del día. Las carreras en sí son de entre 95 y 103 km y suelen durar entre 40 y 45 minutos. Habrá una cantidad determinada de vueltas, cuyo número varía de una pista a otra. Las paradas en boxes están permitidas, pero son raras. Suelen ocurrir si los motociclistas necesitan cambiar los neumáticos debido a las condiciones climáticas cambiantes.
Los pilotos reciben puntos por el lugar en el que terminan en las carreras y, al final de la temporada, el piloto con más puntos gana el campeonato. También hay un Campeonato de constructores, que gana el constructor más exitoso en el transcurso de la temporada.
Apuestas en MotoGP
Hay muchas cosas diferentes en las qué apostar en una carrera de MotoGP, y esto significa que hay muchos mercados de apuestas diferentes disponibles. Aquí lo guiaremos a través de los más populares para que sepa exactamente qué significa cada uno y cómo usarlo. Al usar los diferentes mercados en combinación, es posible construir estrategias de apuestas avanzadas. Aun así, esto no es necesario y puede usarlos de la manera que más le convenga. Hay 24 corredores que participan en cada carrera, y esto significa que hay más de un millón de combinaciones diferentes de resultados finales para cada carrera. En otras palabras, las opciones de apuestas son virtualmente ilimitadas.
Campeonato de pilotos
Esta es una apuesta sobre qué piloto cree que será el ganador general al final de la temporada. Muy a menudo, si está haciendo la apuesta al principio de la temporada, entonces hay algunas cuotas muy generosas disponibles, incluso en los motociclistas favoritos.
Campeonato de constructores
Esta es una apuesta sobre qué constructor ganará el Campeonato de constructores. Al igual que con el Campeonato de pilotos, cuanto antes se realice la apuesta, más generosas serán las posibilidades.
Ganador de la carrera
Este es el tipo más simple de apuesta en una sola carrera. Usted apoya a uno de los motociclistas para que gane. Es un excelente lugar para comenzar si es nuevo en las apuestas de MotoGP e incluso cuando apoya a un favorito, a menudo encontrará excelentes posibilidades.
Cabeza a cabeza
Este es un gran tipo de apuesta para usar si desea apoyar a un piloto pero no cree que gane la carrera. Pone a dos motociclistas uno contra el otro y está apostando a cuál cree que lo hará mejor. No importa dónde terminen los dos corredores en la carrera, siempre que el que elija termine antes que el otro, entonces gana la apuesta.
Pole position
Esta es una apuesta sobre qué corredor llegará primero en la clasificación y tomará la primera posición en la grilla, conocida como la “Pole position”. Puede ser una apuesta muy emocionante, ya que los pilotos son extremadamente competitivos para lograr la pole y les puede dar una gran ventaja.
Equipo ganador de la calificación
Esta es una apuesta sobre qué equipo saldrá primero en la clasificación. Si cree que los motociclistas de un equipo están bastante igualados, pero cree que ganarán la calificación, entonces es una forma de apoyarlos a todos sin tener que ser específico.
Margen de calificación ganadora
Esta es una apuesta sobre cuánto ganará un motociclista en la clasificación. Se le darán varias opciones y elegirá la que crea más probable.
Vuelta más rápida
Esta es una apuesta sobre qué corredor producirá la vuelta más rápida en el transcurso de la carrera. No importa dónde este finalice en la carrera o incluso si la completa, usted gana la apuesta siempre que haya reclamado el tiempo de vuelta más rápido.
Finalización de los 3 mejores
Si cree que a un motociclista le va a ir bien pero no está seguro de que vaya a ganar, esta es una excelente apuesta. Los está apoyando para terminar en una de las tres primeras posiciones. Le da cierta flexibilidad y puede agregar mucha emoción a ver la carrera.
Retiro del primer piloto y/o equipo
Esta es una apuesta sobre cuál de los corredores o qué equipo será el primero en retirarse de una carrera. No hay garantía de que cualquier motociclista lo haga, pero puede ser una apuesta interesante de usar.
Margen de victoria en la carrera
Esta es una apuesta sobre cuánto cree que un ciclista ganará una carrera. Puede ser algo difícil de predecir, por lo que las probabilidades suelen ser muy generosas.
Lo que hay que tener en cuenta al apostar en MotoGP
Al igual que con todas las formas de apuestas, nunca puede haber garantías, ya que las sorpresas ocurren todo el tiempo. Aun así, la clave para mejorar su éxito es investigar tanto como sea posible. Esto lo ayudará a realizar apuestas mejor informadas y debería ayudarlo a ganar más.
Existen muchas cosas a considerar al investigar el MotoGP. Puede comenzar con lo obvio y ver cómo se desempeñaron los motociclistas recientemente. También debe ver cómo se desempeñaron en pistas específicas en el pasado; algunos motociclistas tendrán excelentes registros en algunos lugares pero muy malos en otros.
Hay otras cosas que tener en cuenta. Por ejemplo, ¿tiene un motociclista una motivación adicional para obtener puntos altos y, de ser así, cómo es probable que esto afecte su estilo de conducción? Del mismo modo, controle los periódicos; pueden contener fragmentos de información que pueden ser muy útiles al juzgar una apuesta.
Antes de una carrera y el mismo día de esta, debe observar con atención el pronóstico del tiempo. El clima puede tener un gran impacto en el rendimiento de un motociclista. Algunos se adaptan a condiciones secas, mientras que otros pueden ser más valientes en climas húmedos. También puede buscar datos históricos para ver cómo se desempeñaron los motociclistas en condiciones similares en el pasado.
Las rondas de clasificación y las sesiones de práctica son una excelente oportunidad para que evalúe a los corredores antes de la carrera real. Es muy importante mirarlos lo más de cerca posible, ya que puede ser realmente esclarecedor. Si ve que un motociclista está luchando constantemente en la pista, es probable entonces que no quiera apoyarlo. Como alternativa, puede ver que un piloto hace mejoras rápidas en la calificación, por lo que podría usar esto para un mercado de cabeza a cabeza o un podio.
Puede encontrar una gran cantidad de información sobre MotoGP, incluidas muchas estadísticas sobre los pilotos, los equipos y las pistas. Cuanto más pueda llevar a bordo, mejor. Al utilizar los mercados de apuestas anteriores combinados con su investigación, debería estar bien encaminado hacia el éxito en las apuestas.